东莞普莱特传动设备有限公司

      减速器中当浸油齿轮的圆周速度太低难以飞醋形成油雾，或难以导入轴承，或难以使轴承浸油润滑时，可采用润滑脂润滑，润滑脂通常在装配时填入轴承室，其装填量一般不超过轴承室空间的1/3～1/2，以后每年添加1～2次，采用脂润滑时，一般应在轴承室内侧设置封油环或其他内部密封装置，以免油池中的油进入轴承室稀释润滑脂。

      脂润滑轴承在低速、工作温度70°C以下时可选钙基脂，较高温度时选钠基脂或钙钠基脂，如果减速器采用滑动轴承，由于传动用油的粘度太高不能旋盖式油杯在其中使用，而需采用独自的润滑系统，这时应根据滑动轴承的受载情况、滑动速度等工作条件选择合适的润滑方法和油液。

      东莞普莱特传动设备有限公司深知品质是企业生存之本，我们为市场提供稳定的产品，提供更优化的自动化解决方案，始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节。

      减速器是现代化建设中必不可少的一种传动设备，在生产生活的不同领域被广泛应用，而对机器人产业来说，减速器是其产业链中非常重要的应用环节，精密减速器是工业机器人中较为重要的功能部件，是机器人产业链不可或缺的应用环节。

      通用工业机器人需要4-6个减速器，以RV减速器为主，即使按至少的4个减速器来算，市场规模依然可观，据有关部门预估，2015年至2018年间，我国工业机器人对减速器的新增需求量将分别达到23.6万套、29.6万套、36.9万套与46.2万套。

      东莞普莱特传动设备有限公司始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节，普莱特离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多。

      行星减速器的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，那么减速器漏油该怎么预防及排除呢？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家说说。

      1、减速器箱内压力过大：密封圈压盖采用易拆卸、开口式结构；

      2、减速器结构设计不合理：对减速器壳体进行时效处理，避免沿合箱面处漏油；

      3、速器注油孔盖与减速器外壳结合面处漏油：在减速器底座的合箱面上铸造或加工环形油槽，且有多个回油孔与环形油槽连通；

      4、减速器维护工作不到位：油封失效时更换油封，油封在运转一段时间后应在二级保养时更换及拆洗、清理呼吸阀等，在视孔盖处和放油孔处加装密封垫，且拧紧螺栓。

      东莞普莱特传动设备有限公司是专业从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及减速机的厂家，我们的产品被广泛应用在机器人、机械手臂，复合材料设备、精密测试仪器、试验机、塑料机械、起重机械、冶金机械、工程机械等领域。